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設備潤滑對于設備的正常運行起著非常重要的作用，正確地進行設備的潤滑保養是食品設備能夠正常運轉的重要條件，同時也是是設備維護保養工作的重要內容。合理地做好潤滑管理，才能做到減少食品設備的磨損從而延長設備壽命，保證設備運行的安全性，控制管理成本并減少食品安全事故。筆者根據多年的精益生產管理經驗，列舉了食品企業潤滑管理存在的常見的問題，有的給出了簡單的改善方向，具體細化的對策和改善方案將會在以后的推文中跟大家分享。
一. 食品工廠潤滑管理的3個關鍵環節
1.潤滑油的選擇和批準
很多企業滑油選擇和批準沒有程序和標準，就容易存在以下問題：
油品質量問題 | 油品的質量是潤滑管理非常重要的一點，油品的好壞，直接影響潤滑的效果和最終結果，在換油過程中，如果使用出現劣質油或者過期油的現象，很可能會直接導致潤滑處理失效。比如采購人員在采購潤滑油的過程中為了節省采購成本甚至是想從中獲利，從而購買一些質量不合格的潤滑油，這些都會嚴重地影響著潤滑油的潤滑效果，進而影響到設備的正常運行。
用非食品級潤滑油代替食品級潤滑油 | 這種情況在很多的食品工廠都存在，這類工廠沒有進行潤滑危害分析，沒有找出應該使用食品級潤滑油的潤滑點，包括輸送裸露食品的運輸帶和攪拌罐上的軸承、各類密封、鏈條、空壓機、冷凍壓縮機、齒輪箱、液壓系統、氣動系統等等的用油，這些情況都應該使用食品級潤滑油。而一些企業因為不了解要求，或為了短期的成本考慮，使用了非食品級潤滑油，從而大大增加了食品污染的風險。
采購潤滑油沒有索證索票 | 食品級潤滑油的生產和供應有相應的管理規定，有一定的資質要求，但一些廠家為了成本考慮或是信息不通暢，購買的潤滑油沒NSF或其他食品級認證，沒有相應的資質，這樣雖然花了大價錢，但不一定是合格的食品級潤滑油。筆者也曾今遇到有朋友買的潤滑油包裝上的NSF代碼與對方提供的資質上的代碼不一樣的情況，這個有可能是假冒的產品。
2. 潤滑油的貯存
在我們遇到的很多工廠中，潤滑油的保管都或多或少的問題，比如敞口保管、露天存放、和非食品級潤滑油在一起存放、沒有標簽、潤滑油過期等情況，造成潤滑油受到污染、氧化、酸值增加、粘度變化、被乳化等問題，大大降低了潤滑油的性能和使用壽命。
3. 潤滑油的使用
潤滑管理制度不夠完善 | 設備潤滑管理制度不夠完善是目前食品企業中比較常見的問題，尤其是在中小規模的食品企業當中。目前大型食品企業一般都有專業的潤滑管理人員并建立了一整套的潤滑管理制度，建立專業的潤滑管理制度可以使工作人員在工作當中遵照執行，更好地選擇和使用潤滑油，保證食品機械設備處于良好的狀態。但是在大部分的中小食品企業當中注重食品設備的維修工作而忽視其潤滑管理工作。潤滑管理缺乏專職人員，潤滑油的使用往往比較混亂，同時油量的使用不科學導致油品加速變質。
不該潤滑的進行潤滑 | 比如現在使用的一些氣缸，潤滑部位在出廠時已經加了半固體潤滑脂，在正常情況下是免潤滑的。如果我們按一般氣缸對待進行潤滑，反而會把已有的潤滑脂破壞，造成浪費。
較長時間不更換和補充潤滑油 | 潤滑油使用一段時間后，性能下降或改變，隨著油質的下降，如不及時更換潤滑油，潤滑性不佳，容易造成高溫現象；使用多少時間后需要更換潤滑油，要根據實際情況確定。由于本身的氧化以及使用過程中外來因素影響會逐漸變質，極易造成磨損事故。必須適時更換，切忌讓潤滑油超過油品的使用壽命。同時在使用過程中，基礎油減少，或在工作過程中逐漸消耗，致使潤滑油量不夠，導致潤滑失效，造成機械的嚴重磨損，必須定期補充潤滑油，以滿足部件的潤滑要求。
潤滑工具管理不足 | 一些工廠，潤滑工具只有兩只，一只潤滑油壺加所有的潤滑油，一只黃油槍加所有的潤滑脂。這樣造成了潤滑油之前的交叉污染，降低了潤滑油的使用性能。如果食品級和非食品級的交叉使用，還會導致食品污染安全事故。
個別設備換油時不夠認真 | 部分人員在進行檢修時，因為自身工作時間長，在崗經驗豐富，換油的過程之中注重個人的經驗，而忽略了實際觀察的重要性，不僅會造成浪費，還會留下安全的隱患。此外，由于部分檢修人員在換油時的清理工作不夠到位和認真，導致油箱的底部油泥存在問題嚴重，換油的效果并不理想，甚至在進行補油的過程之中因為錯誤的使用油的品種導致出現了混油的現象，嚴重影響了安全的運行，這些問題都是由于換油時工作態度不夠認真才會產生的，保證自身認真負責的態度，是想要做好一切工作的先決條件。
在某些時候，因為有些工作人員對于油的品質重要性本身不夠了解，對于油的種類也不夠清楚，導致在選用油的時候出現了偏差，而在檢查的過程之中又很難發現問題的所在，同時，在對油進行檢測的過程之中，僅憑外觀來對油的質量進行判斷而忽略了內在的檢測，沒有真正的相關技術來對油是否達標進行鑒定。
二. 潤滑管理常見的5個誤區
1. 潤滑油都可相互替換使用
設備潤滑油的選擇，根據機器的工作條件、工作環境、摩擦表面具體特點和潤滑方式的不同，選用的潤滑油的種類、牌號也不同。不同設備的潤滑油嚴格依據其選用原則和實際結構選擇的。一般情況下不能替換使用，如果任意替換使用就會破壞設備潤滑環境，使機器設備受到磨損，造成經濟損失，甚至設備潤滑事故。所以一桶潤滑油/一管潤滑脂打天下的情況是不合適的，也就只能應付一下外部審核，對于設備管理是遠遠不夠的。
2. 出現潤滑故障卻誤認為與潤滑無關
由于缺乏設備潤滑知識，出現潤滑故障卻沒想到是因為潤滑管理不足導致的，偏要從電氣、機械方面去尋找原因，并從這方面著手進行所謂改進。例如：軸承高溫造成潤滑脂流失時首先考慮的是怎樣在軸承殼內通過冷卻降溫，而很少想到用耐高溫潤滑脂來替代現使用潤滑脂。電機運轉有了噪聲，首先考慮的是負荷過大，或連續運轉時間長，若從潤滑角度來處理這類問題，保證潤滑油按質、按量、按時加入，就可以不同程度的提高電機完好率。
3. 誤認為潤滑油量越多，潤滑越好
在日常的潤滑管理中，加油時總怕油量不夠，寧可多加。若為脂潤滑，過量則阻力增大，引起軸承發熱，導致潤滑脂的漏失，高速重載機器尤甚。在機器實際運行過程中，如果油量過多，潤滑部位容易過熱導致油脂過早劣化，會使阻力增大，增加動力消耗，縮短設備的維修期，造成潤滑不良，易產生氣泡、泄露。
另外，潤滑油過多導致外溢，夾雜產品碎屑或者其他雜質混入產品，這是非常常見的異物污染之一，潤滑油外溢也是審核過程中常見的不符合發現之一。
4. 誤認為潤滑油粘度越大，潤滑效果越好
有些技術人員誤以為牌號越高，粘度越大，潤滑效果越好。實際情況是油的粘度越高，其形成的潤滑油膜越厚，雖然減少了摩擦面的摩擦力，卻增大了阻力，動力損失增大，增加能源的浪費。機械在剛起動時，溫度較低，摩擦面潤滑油在工作一段時間后由于溫度的升高而流失一部分，潤滑不能形成有效的潤滑油膜，油不能很快地補充到機械的摩擦面，由于油的粘度較大，流動緩慢，導致機件的磨損較大。有資料表明，潤滑油的粘度降低1mm2/s，就可節省15%的燃料。粘度的選擇應考慮工作速度、工作溫度等因素。潤滑油的低粘度化是當前節油的措施之一。在確保潤滑的條件下，盡量選用粘度小的油。
5. 誤認為使用過的潤滑油不能用，必須扔掉
有些工程人員一聽是用過的油，就統統不能用，一倒了之。這樣做不但浪費資源，而且污染環境。其實除已腐敗變質的油以外，還有較多的潤滑油可以利用。更換下來的油，如僅僅是混入雜質，還可經沉淀和過濾后重新使用；污染較重的油液經簡單處理后，可用作粗加工設備潤滑油或露天設備防銹使用，或將廢油收集上繳供廢油再生使用；難以再生利用的油液，一般經簡單處理之后還可作為燃料油燒掉。“一倒了之”雖然省事卻污染了環境，也違背了降本提效和可持續發展的原則。
以上列出了一般企業在潤滑管理過程中存在的一些問題和誤區，這些問題的存在，導致了企業的潤滑效果不佳，成本上升，甚至造成污染。
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